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铝业发展史

ALUMINIUM HISTORY

铝是人类发现的最新金属之一。铝不是以最纯的形式自然存在的，所以直到19世纪随着化学的发展和电力的出现才被发现。在短短一个半世纪的时间里，铝从一种贵金属到几乎应用于人类生活各个领域的材料，经历了一段令人难以置信的有趣旅程。1746年德国科学家波特用明矾制得氧化铝。1807年英国人戴维师徒电解熔融氧化铝得到金属铝未成功。1809年戴维给预想的金属取名为Alumium,后改为Aluminium。1825年丹麦科学家奥斯勒用钾还原氧化铝得到少量金属铝。1854年法国科学家德维尔用钠还原NaALCL4络合盐，并建厂生产一些铝制头盔、餐具及玩具，其价格昂贵，等同于黄金。1886年美国霍尔和法国艾鲁特同时分别获得用冰晶石-氧化铝熔盐电解方法制取金属铝的专利。1888年美国匹兹堡建立第一家电解铝厂，铝生产进入一个新阶段。

铝的发现

Discovery of aluminium

人类早在我们今天所知的金属生产之前就发现了铝。罗马科学家老普林尼的《自然史》讲述了一位一世纪的工匠向罗马皇帝提比略赠送一个由一种未知金属制成的杯子的故事，这种金属看起来像银，但太轻了，不可能是银的。

明矾是一种铝基盐，在古代被广泛使用。指挥官Archelaus发现，如果用明矾溶液处理，木材实际上是阻燃的；保护他的木制防御工事免受火焰袭击。从十六世纪起，明矾在整个欧洲都被使用：在皮革工业中作为鞣剂，在纸浆工业中用于纸张上浆，在医学中，即皮肤科、美容科、口腔科和眼科。

铝是以明矾命名的，在拉丁语中被称为“alumin”。这个名字是由英国化学家Humphry Davy命名的，他在1808年发现铝可以通过氧化铝（氧化铝）的电解还原来生产，但未能在实践中证明这一理论。

广泛应用

Widespread Use

十九世纪和二十世纪之交，铝开始以各种方式使用，这为一系列新行业的发展创造了动力。

1891年，阿尔弗雷德·诺贝尔（Alfred Nobel）在瑞士下令建造第一艘使用铝制船体的客轮“米格龙”号（Le Migron）。三年后，苏格兰造船厂Yarrow&Co制造了一艘58米长的铝制鱼雷艇，名为Sokol。索科尔号是为俄罗斯帝国海军制造的，并加速到32节的速度，创下了当时的纪录。

1894年，当时由银行家约翰·皮尔庞特·摩根（J.P.Morgan）所有的美国铁路公司哈特福德铁路公司（Hartford Railroad）在纽约州纽黑文开始生产铝制座椅的特殊轻型客车。仅仅5年后，卡尔·本茨在柏林的一次展览上展示了第一辆铝制车身的跑车。

古希腊神安特罗斯的铝制雕像

Aluminum Statue

1893年，古希腊神安特罗斯的铝制雕像出现在伦敦皮卡迪利广场。这尊雕像高约2.5米，成为第一件由铝制成的大型艺术品。几十年前，办公室里的壁炉钟或小雕像被认为是只有上流社会才能买到的奢侈品。

航空铝的应用

Aviation aluminum

尽管如此，用于航空的铝才是真正的革命，“带翼金属”这个名字就是在这里诞生的。在此期间，世界各地的发明家和飞行员都致力于开发受控飞行器。

1903年12月17日，美国飞机设计师威尔伯和奥维尔·赖特在人类历史上首次驾驶了一种受控飞行器“飞行者-1”。他们最初试图用汽车发动机来推动飞机，但结果发现发动机太重了。因此，专门为Flyer-1开发了一种全新的铝制发动机。一台13马力的轻型发动机使第一架飞机在奥维尔·赖特掌舵的情况下升空12秒，飞行36.5米。兄弟俩又进行了两次飞行，分别是52米和60米，飞行高度约为地面3米。

硬铝是一种重要的铝合金，发明于1909年。德国科学家阿尔弗雷德·威尔姆花了七年时间创造了它，但多年的努力是值得的。添加了铜、镁和锰的硬铝与铝一样轻，但在强度、硬度和弹性方面明显超过了铝，这意味着它很快成为航空用的主要材料。1915年，世界飞机工业先驱、著名的德国飞机设计师雨果·容克斯开发了第一架全金属飞机容克斯J1，其机身由硬铝制成。